S.O.C TOMA オリジナル水冷オイルクーラー製作工房

AE86トレノにオリジナル水冷オイルクーラーを取付ける！

2021-11-22T12:50:00+09:00

AE86トレノにオリジナル水冷オイルクーラーを取付け方法を紹介しています。

【YouTubeチャンネル】

S.O.C TOMA

https://www.youtube.com/channel/UCpZG_KQ0Xb8WXJU9-dKUJlA

↑上記のリンクからも、YouTube動画をご覧いただけます。

【目次】

00:00 オープニング（概要）

00:59 各部の取外し

07:06 オリジナル水冷オイルクーラー取付け

09:32 各部の取付け

33:11 動作確認

42:42 使用した工具

42:57 オリジナル水冷オイルクーラーのご紹介！

トヨタAE86トレノにボルトオンにて、SOCTOMAオリジナル水冷オイルクーラーを取り付けることが容易にできる！？

右側フロントサイドメンバーにМ8　１・２５mm　のメスネジが2か所あります。オイルクーラーブラケットをメスネジ2か所にМ８　1.25㎜　のボルトを使用して取り付けます。ブラケットの左右に防振ゴムが取り付けられています。オイルクーラーの左右にあるセットアングルの穴にブラケット側の　防振ゴムボルト2か所でオイルクーラーを固定します。水冷オイルクーラー右上側ホース口とエンジン冷却水インレット側をホースで継ぎます。水冷オイルクーラー左下側ホース口にラジエーターのドアータンクホース口を９０度エルボ2個にてホースを用いて継ぎます。　水冷オイルクーラーとエンジンとの冷却水(LLC)系統の継ぎはエアー抜きを行い完了です。

取り外す又は、移動する部品

純正エアークリーナーケースのサブチャンバーボックス取り外し。チャコールキャニスターをフロントグリルに銅管とガソリン用ホースを用いてタイラップにより移動固定する。純正ラジエーターロアーホースは取り外す。

オイルフィルターサンド一ブロックと水冷オイルクーラーの接続

オイルフィルターサンドイッチブロックからのエンジンオイルの流れはエンジンオイルポンプから水冷オイルクーラーの右側上部ニップルに接続し水冷オイルクーラー左側下部のニップルに接続されたホースはオイルブロックオイルフィルター側からエンジンに流れるように接続してください。

SOCTOMAオリジナル水冷オイルクーラー AE86（付属部品も含む）

価格：88,000円（税込）

メイプルスポーツの「MAPLE A-ONE GAGE」を使用してのトーイン調整の作業風景をご紹介します！

2019-05-11T21:19:00+09:00

今回は、メイプルスポーツのMAPLE A-ONE GAGEを使用してのトーイン調整の作業風景をご紹介します！

公式ホームページはこちら

「メイプルスポーツ」

URL：http://maplesport.com/

使用方法について、詳しくは、メイプルスポーツへお問い合わせください。

ダイハツミラターボにオリジナル水冷オイルクーラーを取り付ける

2019-04-06T22:14:00+09:00

今回は、JAF加盟「ラリークラブお茶夢」のダイハツミラターボにオリジナル水冷オイルクーラーを取り付ける作業の内容を紹介します。

【仕様】

車名：ダイハツミラターボ

型式：GF-L 700S

年式：平成10年

競技仕様①：LSD装着

競技仕様②：コンピューター書換え

競技仕様③：強化ショックアブソーバー

競技仕様④：S.O.C. TOMAオリジナル水冷オイルクーラー

競技仕様⑤：車体各部補強

【ダイハツミラターボにオリジナル水冷オイルクーラー取り付け前】

バッテリー取り付けトレイも取り外しラジェーターも取り外す、その時、ラジェーターアッパータンクのターボチャージャーからの帰りのホース差し込みが劣化のため、折れてしまいラジェーターキャップも壊れていた。

【左：新栄ラジェーター、右：既存ラジェーター】

新栄ラジェーターに修理をお願いするとラジェーターを見るなりコアが1層なのでターボ用ではないのではないかと話し、「アッパータンクを交換してもその内ロアータンクも危ないよ」とのことで２層ラジェーターに取り換える。水冷オイルクーラーの取り付けにはより効果が期待できる。

【既存ラジェーター】

【新栄ラジェーター】

ロアータンクの青いキャップはAT用の水冷オイルクーラーですが、今後、パワーステアリング用のオイルクーラーとして検討している。

【オリジナル水冷オイルクーラー冷却水ホース取り付け前】

ラジェーターを取り外し水冷オイルクーラーを取り付けるその際、バッテリートレイを取り外し、ミッションケースのアース線の取り付け場所に水冷オイルクーラーも取り付け、ロアーホースの中間部をカットして割り込ませる。ラジェーターロアホース接続はとりあえず見ずらいです。

【オリジナル水冷オイルクーラーのオイルライン取り付け後】

オイルラインは、AN8を使用し、オイルフィルター移動キットサーモスタット無しを取り付け、エンジンオイル出口→水冷オイルクーラー入口側→水冷オイルクーラー出口側→オイルフィルター入口→オイルフィルター出口→エンジンオイル入口のラインとする。

【オリジナル水冷オイルクーラーのオイルライン取り付け後】

【オイルフィルター移動キット】

エンジンを動かして、各部の漏れや締め付けを点検し、ラジェーターファンが回り、冷却水を確認し、作業完了とした。

次回は、メイプルスポーツの「MAPLE A-ONE GAGE」を使用してのトーイン調整の作業風景をご紹介します！

第42回沖縄県産業まつりに赤いカプチーノを出展しました！

2018-11-04T14:50:00+09:00

先日、オリジナル水冷オイルクーラーを取り付けた「赤いカプチーノ」を展示しました。

展示会場では、カプチーノのエンジンを動かし、オリジナル水冷オイルクーラーの状態を非接触温度計にて計測を行い来場者の方に見てもらって、実際の効果を数値で確認してもらいました。

会場外では、オリジナル水冷オイルクーラーを搭載した実車（AE86トレノ）にて、体験乗車も行い、来場者の方に実車にて体験してもらいました。

体験乗車の方も、走行時の油温計を確認し、水冷オイルクーラー入口油温温度98℃、出口油温温度90℃、水温出口温度88℃、油温の冷却効果はー8℃で、実際の効果に驚いていました。

※上記は、実際の体験乗車ではなく、イメージです。（ゆかり牧場にて撮影）

今回、展示会場では、「赤いカプチーノ」にMAPLE A-ONE GAGEを装着し、アライメント調整方法もご紹介しておりました。

アライメント調整方法については、金曜日にラリークラブ「お茶夢」と懇意にしているメイプルスポーツ代表、赤羽政幸さんも来場し、カプチーノのオーナー新垣さんにMAPLE A-ONE GAGEの取り付け方法や調整方法をレクチャーして頂きました。

その後、土日は、新垣さん、豊崎さんが、来場者の方にわかりやすくMAPLE A-ONE GAGEの説明を行いました。

今回の沖縄産業まつりは、ラリークラブ「お茶夢」やメイプルスポーツのご協力もあり、大盛況でした。

充実した3日間でした。皆様、ありがとうございました。

第42回沖縄県産業まつりに赤いカプチーノを出展します！

2018-09-16T16:09:00+09:00

昨年の「第41回沖縄県産業まつり」は、台風のため、中止となり出展できませんでしたが、今年の「第42回沖縄県産業まつり」は、沖縄県発明協会のご厚意により出展の運びとなりました。

屋外には、オリジナル水冷オイルクーラーを取り付けた「赤いカプチーノ」を展示しております。

尚、オリジナル水冷オイルクーラーを搭載した実車（AE86トレノ）にて、体験乗車（所要時間1時間以内・走行距離25ｋｍ）を行う予定（1日3回）ですので、皆さんのお越しをお待ちしております。

開催日時, 2018年10月19日(金)～10月21日(日)10:00～20:00[屋外展]

開催場所, 奥武山公園内（県立武道館アリーナ棟玄関前）

トヨタヴィッツのリアハブ、ベアリング交換

2018-09-13T15:00:00+09:00

車齢18年で、ベアリングの音がうるさくて、室内では会話もできないぐらいの状態です。

安易にベアリング交換ができると思い、作業に取り掛かると、思いのほか錆のため膠着が酷く、

ブレーキシューまで取り外し、悪戦苦闘して何とかベアリングを取り外すことができました。

ブラケット側とバックプレート側の錆の部分をサンドペーパーで少し修正することで、容易く取り付けることができました。

７３０大作戦沖縄へ参加しました！

2018-09-09T16:37:00+09:00

７３０大作戦にて愛車とオリジナル水冷オイルクーラーを展示しました。

マツダサバンナ軍団や日産車（ダットサン）マツダポーター他、古き良き旧車を堪能出来ました。

実行委員の方々、お疲れ様でした。ありがとうございました。

他の旧車は、ギャラリーにアップしましたのでご覧ください。

７３０大作戦沖縄

2018-07-22T12:58:00+09:00

７３０大作戦オールドカーフェスティバル㏌うるま市沖縄。２０１８・７・２９SUN　１０：００～１６：３０　沖縄県うるま市海中道路あやはしロードパークにて40年ぶりに右側通行が再現されるそうです。沖縄県に限り、４０年前の自動車のハンドルは左側にありシフトレバーは右手で操作していました。（輸出車）と認識していました。オフロードバイク　スズキハスラー２５０TSⅢの輸出車は国内用と違いヘッドライトはシールドビームが付きテールランプの形状も少し違っていました。方向指示器のランプは新車から付いていませんでした。今までの愛車はYAMAHA HT-1、SUZUKI　ハスラーTS-Ⅲ、三菱FTO、三菱ランサー×２、三菱ミラージュターボ、AE-86、となります。AE86以外は懐かしい思い出です。４輪車は主にラリー競技にて使用していました。

カプチーノにオリジナル水冷オイルクーラー取り付け詳細④

2018-07-14T07:48:00+09:00

Aオーナーさんのカプチーノは水温計と油温計、油圧計は取り付けていないので、直に手で触れて温度差を確認しました。

（ギャラリー）参照。

カプチーノにオリジナル水冷オイルクーラー取り付け詳細③

2018-07-12T07:00:00+09:00

取り付け後のカプチーノと水冷オイルクーラーです。

（ギャラリー）参照。

カプチーノにオリジナル水冷オイルクーラー取り付け詳細②

2018-07-10T07:26:00+09:00

取り付け前の水冷オイルクーラー本体です。

ロアーホース側の金属パイプと水冷オイルクーラー本体を置き換えて取り付けを行っています。

（ギャラリー）参照。

カプチーノにオリジナル水冷オイルクーラー取り付け詳細①

2018-07-08T08:21:00+09:00

取り付け前のカプチーノのエンジンルームです。

エンジンルームが割と広いので作業が楽そうです。いざ作業を始めると、なかなか難しく大変でした。

（ギャラリー）参照。

カプチーノにS.O.C. TOMAオリジナル水冷オイルクーラー取り付け

2018-07-07T11:38:00+09:00

沖縄の夏は木陰なら過ごしやすいですが、直射日光が当たるとクラクラします。

スズキカプチーノに効率の良いSOCTOMA水冷オイルクーラーを後付けしました。（ギャラリー）参照。

ラジェーターで冷却後のLLCで熱交換します。勿論オイルブロックはサーモスタット無しです。

取り付け後エンジンを始動し、ラジェーターファンが回ると水冷オイルクーラーのオイルラインステンメッシュホースの出口、入口側のホースを手で触れオイルクーラー入口側が温度が高く、出口側の温度が低いことを確認し、オーナーのAさんは納得していました。

ホームページをオープン！

2018-06-24T22:00:00+09:00

本日、「S.O.C TOMA オリジナル水冷オイルクーラー製作工房」のホームページをオープンいたしました。みなさま、よろしくお願いいたします。

S.O.C TOMA オリジナル水冷オイルクーラー 製作工房

AE86トレノにオリジナル水冷オイルクーラーを取付ける！

メイプルスポーツの「MAPLE A-ONE GAGE」を使用してのトーイン調整の作業風景をご紹介します！

ダイハツミラターボにオリジナル水冷オイルクーラーを取り付ける

第42回 沖縄県産業まつりに赤いカプチーノを出展しました！

第42回 沖縄県産業まつりに赤いカプチーノを出展します！

トヨタヴィッツのリアハブ、ベアリング交換

７３０大作戦沖縄へ参加しました！

７３０大作戦沖縄

カプチーノにオリジナル水冷オイルクーラー取り付け詳細④

カプチーノにオリジナル水冷オイルクーラー取り付け詳細③

カプチーノにオリジナル水冷オイルクーラー取り付け詳細②

カプチーノにオリジナル水冷オイルクーラー取り付け詳細①

カプチーノにS.O.C. TOMAオリジナル水冷オイルクーラー取り付け

ホームページをオープン！

S.O.C TOMA オリジナル水冷オイルクーラー製作工房

第42回沖縄県産業まつりに赤いカプチーノを出展しました！

第42回沖縄県産業まつりに赤いカプチーノを出展します！