車齢18年で、ベアリングの音がうるさくて、室内では会話もできないぐらいの状態です。

安易にベアリング交換ができると思い、作業に取り掛かると、思いのほか錆のため膠着が酷く、

ブレーキシューまで取り外し、悪戦苦闘して何とかベアリングを取り外すことができました。 

ブラケット側とバックプレート側の錆の部分をサンドペーパーで少し修正することで、容易く取り付けることができました。

７３０大作戦にて愛車とオリジナル水冷オイルクーラーを展示しました。

マツダサバンナ軍団や日産車（ダットサン）マツダポーター他、古き良き旧車を堪能出来ました。

実行委員の方々、お疲れ様でした。ありがとうございました。

他の旧車は、ギャラリーにアップしましたのでご覧ください。

７３０大作戦オールドカーフェスティバル㏌うるま市沖縄。２０１８・７・２９SUN　１０：００～１６：３０　沖縄県うるま市海中道路あやはしロードパークにて40年ぶりに右側通行が再現されるそうです。沖縄県に限り、４０年前の自動車のハンドルは左側にありシフトレバーは右手で操作していました。（輸出車）と認識していました。オフロードバイク　スズキハスラー２５０TSⅢの輸出車は国内用と違いヘッドライトはシールドビームが付きテールランプの形状も少し違っていました。方向指示器のランプは新車から付いていませんでした。今までの愛車はYAMAHA  HT-1、SUZUKI　ハスラーTS-Ⅲ、三菱FTO、三菱ランサー×２、三菱ミラージュターボ、AE-86、となります。AE86以外は懐かしい思い出です。４輪車は主にラリー競技にて使用していました。

Aオーナーさんのカプチーノは水温計と油温計、油圧計は取り付けていないので、直に手で触れて温度差を確認しました。

（ギャラリー）参照。

取り付け後のカプチーノと水冷オイルクーラーです。

（ギャラリー）参照。